液壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)有哪些

在日常操作中，拉桿液壓油缸液壓系統(tǒng)安全事件時(shí)有發(fā)生，那么主要有哪些？液壓油缸廠家接下來為大家詳細(xì)介紹：

超壓相關(guān)問題

(1)系統(tǒng)安全閥建議用直動(dòng)式溢流閥，其優(yōu)點(diǎn)在于抗污染能力強(qiáng)。即使油液和管路內(nèi)含較大尺寸污物，通常也只能導(dǎo)致安全閥無法關(guān)閉，系統(tǒng)壓力不能上升，卻很少出現(xiàn)閥無法打開致使系統(tǒng)超壓的現(xiàn)象。

(2)系統(tǒng)中某些部位承受大負(fù)載，當(dāng)與系統(tǒng)安全閥隔離時(shí)，需增設(shè)安全閥或壓力繼電器進(jìn)行超壓保護(hù)，如液壓鎖與油缸之間的管路，靜止承受重物時(shí)，若遇沖擊可能導(dǎo)致超壓、油管爆裂，需要增設(shè)安全裝置。

(3)保持油液清潔，油源出口裝濾油器，或單獨(dú)設(shè)清潔循環(huán)系統(tǒng)，定期或不定期更換油液，防止安全閥尤其是先導(dǎo)式溢流閥內(nèi)部小孔被堵塞。

(4)對(duì)于粘度較大的液壓油，冬季使用時(shí)，環(huán)境氣溫低，每天初次開機(jī)運(yùn)行時(shí)，油液溫度比正常工作溫度低許多，相應(yīng)地粘度也大許多，在正常工作溫度下設(shè)置好開啟壓力的安全閥，此時(shí)的開啟壓力往往高出該設(shè)置值，因而需要選用較大通徑的安全閥，其回油箱的管路也要選較大通徑，盡量降低局部和沿程壓力損失，使低溫開啟壓力不致過高。

(5)蓄能器入口建議單獨(dú)裝安全閥，為了不影響正常工作，其開啟壓力可以設(shè)置得比系統(tǒng)安全閥高一些，保證蓄能器及入口管路的安全即可。

其它問題

(1)高溫系統(tǒng)要有醒目標(biāo)志，建議加隔離裝置，防止操作人員碰觸高溫管道和元件，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，操作人員與設(shè)備須保持在安全距離以外;及時(shí)更換密封件，經(jīng)常檢查接頭是否松動(dòng)，防止高溫油液噴射。

(2)高速運(yùn)動(dòng)部件加隔離罩。

(3)大型重物長(zhǎng)時(shí)間保持某一高度時(shí)，建議加機(jī)械支撐，防止因液壓系統(tǒng)泄漏、爆管、液壓鎖失靈等現(xiàn)象而造成的危險(xiǎn)。

系統(tǒng)調(diào)試及使用過程

(1)調(diào)試過程建議預(yù)先制定安全規(guī)程，但要簡(jiǎn)明扼要。

(2)系統(tǒng)組裝完畢進(jìn)行初次調(diào)試時(shí)，重點(diǎn)檢查安全閥的安裝是否正確，如進(jìn)出口的方向、回油管路是否暢通。如果采用帶先導(dǎo)卸荷閥的溢流閥，有的需要選擇泄油口方式:內(nèi)泄或者外泄，往往其閥體內(nèi)的內(nèi)泄通道有小螺絲堵住，選用內(nèi)泄方式時(shí)，須將其取出，否則會(huì)導(dǎo)致溢流閥無法打開，系統(tǒng)超壓。

(3)復(fù)雜系統(tǒng)的調(diào)試過程很長(zhǎng)，調(diào)試人員容易疲勞，應(yīng)當(dāng)避免一個(gè)人單獨(dú)調(diào)試復(fù)雜系統(tǒng)。調(diào)試過程中，有可能安全設(shè)施沒有完全安裝到位，或是臨時(shí)拆除，盡量做個(gè)醒目的標(biāo)志放在容易看到的地方，隨時(shí)提醒調(diào)試人員注意。

(4)調(diào)試過程中，須始終有人守在急停按鈕附近，保證隨時(shí)可以停機(jī)。如遇管路噴射油液，不能驚慌亂跑，以防滑到摔傷。

(5)對(duì)于有較高職業(yè)素質(zhì)的人員，尤其在產(chǎn)品開發(fā)階段，在設(shè)計(jì)、加工、調(diào)試及使用諸環(huán)節(jié)，存在一個(gè)規(guī)律。初次進(jìn)行這樣的工作時(shí)，出錯(cuò)和發(fā)生事故的概率很低;二次及之后的一段時(shí)間，出錯(cuò)和發(fā)生事故的概率很高;然后，經(jīng)過錘煉，設(shè)備的技術(shù)方面成熟了，操作人員的經(jīng)驗(yàn)也成熟了，出錯(cuò)和發(fā)生事故的概率就很低了。對(duì)于成熟的設(shè)備使用人員，也存在同樣的規(guī)律。其背后的原因，主要是相關(guān)人員的主觀因素在作怪，初次進(jìn)行這樣的工作，十分謹(jǐn)慎，對(duì)于職業(yè)素質(zhì)較高的人員，考慮問題很全面，一般不會(huì)出現(xiàn)安全事故;之后的工作過程，因?yàn)閷?duì)系統(tǒng)比較熟悉了，警惕性會(huì)降低，甚至臨時(shí)拆除某個(gè)安全裝置后，由于工作疲倦，會(huì)忘記這件事，導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。比如某高溫液壓系統(tǒng)的電加熱器，調(diào)試過程中臨時(shí)拆除了溫控系統(tǒng)，靠人來觀察和手動(dòng)限制加熱溫度，休息時(shí)忘記關(guān)掉加熱器，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。

(6)系統(tǒng)進(jìn)行改造之后，改造者往往將注意力集中在改造的部分，有時(shí)，這部分對(duì)整個(gè)系統(tǒng)及其它部分的至關(guān)重要的影響可能沒有被注意到，導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。如改造管路，更換其它型號(hào)的元件，如果切斷了某一部分與安全閥的通道，可能釀成大禍。因而改造設(shè)備時(shí)，要重新考慮一遍整個(gè)系統(tǒng)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，避免錯(cuò)誤和危險(xiǎn)發(fā)生。