關(guān)于油缸防塵壓蓋的改進(jìn)措施

油缸防塵壓蓋的改進(jìn)有哪些措施？下面就有幾種方法供大家學(xué)習(xí)，希望對(duì)你有幫助，讓你在操作液壓站液壓系統(tǒng)過(guò)程中及時(shí)更正錯(cuò)誤。

對(duì)于具有三半環(huán)或四半環(huán)連接形式的各種型號(hào)的立柱和千斤頂，在使用過(guò)程中表現(xiàn)出良好的使用性能，其抵抗側(cè)向力的能力遠(yuǎn)大于螺紋式聯(lián)接，其損壞的比例也遠(yuǎn)小于螺紋式聯(lián)接的液壓缸，但是在拆卸方面卻不如螺紋式。螺紋式可用專用的拆裝機(jī)，拆裝省時(shí)省力，而半環(huán)式就比較費(fèi)力，尤其是在拆的過(guò)程中，因?yàn)榉缐m壓蓋A 面和缸體配合間隙較小，它的范圍一般為0. 056～0. 347 mm ，在使用一段時(shí)間后,壓蓋和缸體之間會(huì)存在煤塵和銹蝕，并且用于拆卸的螺紋孔一般都會(huì)損壞或銹蝕,就算螺紋是完好的，由于壓蓋和缸體拆卸時(shí)需要的力較大(因壓蓋上還需要裝防塵圈，給螺紋剩下的空間有限，一般螺孔都是M5 的，只有千斤頂?shù)幕钊麠U和缸體內(nèi)壁之間空間大可以布置稍大的螺紋孔) 也很難拆下。建議適當(dāng)擴(kuò)大壓蓋和缸體內(nèi)壁之間的配合間隙，讓壓蓋外徑和缸體內(nèi)壁配合間隙在0. 3～0. 5mm為宜，這樣當(dāng)活柱(活塞桿) 承受側(cè)向力或彎矩時(shí)，由于防塵壓蓋和缸體之間的間隙小于導(dǎo)向套和外缸的配合間隙，則側(cè)向力或彎矩由導(dǎo)向套傳給外缸，而不會(huì)加在壓蓋上然后傳遞給外缸缸口薄弱的部位。

在液壓缸的維修中，對(duì)于半環(huán)式的，拆防塵壓蓋時(shí)，一般用的拆卸方法是用螺栓焊在壓蓋上然后在螺栓上施力，或是用工裝把螺栓卡在活柱或活塞桿上利用液壓力的作用帶出來(lái)，之后把螺栓割掉，把壓蓋磨平，這種拆卸方式很浪費(fèi)人力和物力，而且在焊接的過(guò)程中很容易損壞活柱(活塞桿) 、外缸體和壓蓋。對(duì)于現(xiàn)有的液壓缸,那些活塞桿和缸體內(nèi)壁空間大的可進(jìn)行如下改造，將壓蓋的2 個(gè)螺紋孔加大至M10～M16 ，并加工成通孔，使通孔對(duì)準(zhǔn)在導(dǎo)向套上,平時(shí)用呢絨堵堵上，拆卸時(shí)擰掉呢絨堵，擰上螺栓，螺栓頂在導(dǎo)向套上后，交替擰2 個(gè)螺栓，用螺栓螺紋的力量把壓蓋帶出來(lái)。改進(jìn)后的防塵壓蓋。

對(duì)于液壓支架的立柱，活柱和缸體內(nèi)壁之間的空間小，布置不下較大的螺紋，把原壓蓋加長(zhǎng)，縮短缸體半環(huán)槽到缸口的距離C(原設(shè)計(jì)C 這段距離足夠大，適當(dāng)縮短這段距離不會(huì)影響缸體的強(qiáng)度,并且會(huì)減小拔防塵壓蓋的力) ，讓壓蓋伸出缸口一段距離，壓蓋的環(huán)形槽留出取彈簧卡的空間，這樣就留在缸口外部一個(gè)環(huán)形槽B，可以在環(huán)形槽上施力，或是做一個(gè)簡(jiǎn)單的工裝卡在活柱上利用液壓力帶出壓蓋。為了取彈簧卡容易些，用窄彈簧卡比較好。半環(huán)處為了防塵,也可在壓蓋和三半環(huán)之間壓一個(gè)O形圈。這種壓蓋雖然加工比原結(jié)構(gòu)復(fù)雜些，伸出外缸約30 mm ，外觀上稍差，但在拆卸時(shí)施力簡(jiǎn)單方便，且不會(huì)損傷其他零部件，可大大提高立柱的拆卸工藝性。